comenzará la aplicación de tarifas diferenciales en cinco peajes del Eje Cafetero. La medida reducirá el costo por paso en más del 96 % para los beneficiarios.

El nuevo esquema permitirá que propietarios de vehículos de categorías I y II, residentes en ocho municipios de la región, paguen $700 en lugar de los $17.800 de la tarifa plena. Según la entidad, beneficiará a más de 9.000 familias.

La iniciativa hace parte de las acciones conjuntas del Ministerio de Transporte, la ANI y la concesión Autopistas del Café, con el propósito de mejorar las condiciones de movilidad y reducir los costos de desplazamiento de las comunidades.

Las estaciones de peaje incluidas en la medida son Pavas, San Bernardo del Viento, Tarapacá I, Tarapacá II y Circasia. En estos puntos comenzará a operar el beneficio para los vehículos que cumplan las condiciones establecidas por las autoridades.

La reducción representa un ahorro de $17.100 por cada paso frente a la tarifa ordinaria. Este cambio busca generar un alivio directo en los gastos de transporte de los hogares que utilizan estos corredores viales.

De acuerdo con la ANI, podrán acceder a la tarifa diferencial los propietarios de vehículos de categorías I y II que residan en Manizales, Villamaría, Palestina, Chinchiná, Santa Rosa de Cabal, Filandia y Salento, además de sus veredas aledañas.

“Esta medida representa una reducción de más del 96% frente a la tarifa plena de $17.800 y genera un alivio directo para la economía de más de 9.000 familias, beneficiando a los sectores productivos y turísticos de la región”, indicó la ANI.

Aunque las nuevas tarifas entrarán en vigencia el 1 de noviembre de 2026, la incorporación de los usuarios al sistema se realizará de manera progresiva. El acceso al beneficio dependerá de la revisión y aprobación de las postulaciones presentadas.

La ANI explicó que el proceso contempla la validación de los requisitos y la incorporación de los vehículos al sistema tecnológico de las estaciones de peaje. Por esta razón, la aplicación de la tarifa diferencial dependerá del avance de estas verificaciones.

“Su implementación es resultado del proceso de revisión, validación y aprobación de las postulaciones y se realiza de manera gradual, a medida que se verifica el cumplimiento de los requisitos y se incorporan los vehículos al sistema tecnológico de los peajes”, precisó la entidad.

Este procedimiento será determinante para que los propietarios que cumplen las condiciones puedan acceder efectivamente al pago reducido. La entrada en vigor de la medida no implica que todos los vehículos potencialmente beneficiarios queden incorporados automáticamente desde el primer día.

La Agencia Nacional de Infraestructura aseguró que continuará acompañando las etapas de inscripción y verificación de los usuarios, con el fin de avanzar en la incorporación de los vehículos que cumplan las condiciones definidas para acceder al esquema tarifario.

La reducción de las tarifas se plantea como una medida de alivio para los habitantes que utilizan los corredores de Autopistas del Café y deben asumir pagos recurrentes en sus desplazamientos.

El beneficio también tiene una dimensión económica para la región, debido a que busca reducir los costos asociados a la movilidad de las familias y favorecer las actividades productivas y turísticas que dependen de la conexión entre municipios.

“La Agencia Nacional de Infraestructura reafirma su compromiso de construir una infraestructura que no solo conecta territorios, sino que genera equidad, cierra brechas y responde a las necesidades de las comunidades”, manifestó la entidad.

Con la entrada en operación de las tarifas diferenciales, el Eje Cafetero tendrá un nuevo esquema de cobro en cinco estaciones de peaje. El alcance del beneficio dependerá del proceso de validación y registro de los propietarios que cumplan los requisitos establecidos.